<dd id="y5wov"></dd><dd id="y5wov"></dd><em id="y5wov"><acronym id="y5wov"><input id="y5wov"></input></acronym></em>

    <button id="y5wov"><object id="y5wov"></object></button>
    <s id="y5wov"><object id="y5wov"></object></s>

    <button id="y5wov"><object id="y5wov"></object></button>
  • <span id="y5wov"><p id="y5wov"></p></span>

    1. <button id="y5wov"><object id="y5wov"></object></button>

    2. <rp id="y5wov"><acronym id="y5wov"><input id="y5wov"></input></acronym></rp>

    3. 您當前的位置:首頁 > 新聞中心 >
      世界新造噸位最大的散裝水泥運輸船—"ADVAITA"輪順利離港
      2021-01-23 14:32:57  | 超過人圍觀
      \
      \
      \
      \
            近日,京魯船業為新加坡GLOBAL UNITED公司建造的22200DWT散裝水泥船運輸船“阿迪維他”輪離港,駛入遠海開啟了新的征程。
           據了解“阿迪維他”輪是目前世界上新造噸位最大的散裝水泥運輸船,該船總長159.5米,載重量可達到22200DWT 載重噸,可同時裝載普通硅酸鹽水泥(OPC)、火山灰質硅酸鹽水泥(PPC)、飛灰(FLYASH)以及高爐礦渣(GGBFS)四種等級的水泥物品。滿載下相當于444輛50噸散裝水泥罐車的載重量。
            早在2017年,京魯船業就為斯里蘭卡航運有限公司設計建造了載重噸為21000噸的粉狀水泥運輸船,此次交付的“阿迪維他”輪在此基礎上進行優化升級,使得載貨量又增加了1200載重噸,刷新了散裝水泥運輸船噸位的新記錄。載貨量增加,不僅僅是增加排水量這么簡單,作為第二代散裝水泥運輸船,無論在裝卸速率、穩定性、快速性,還是在節能環保和安全性能方面都更加突出,各項技術性能世界領先。
        該船通過CFD技術手段,對原來的型線進行分析,通過多個首尾部分的方案組合,做出最優化船體線型,減少航行阻力,結合型線圖,優化螺旋槳設計,增加節能裝置PSV,提高螺旋槳工作效率,實現給定航速下,需求功率最小的效果,大幅降低了燃油的消耗。此外該船還安裝了智能人機交互自動裝卸系統,裝卸過程在無人干涉的情況下封閉進行,控制中心根據船舶裝載強度及穩性,自動控制各艙裝卸速率,在保證裝卸速率的情況下,實現安全準確均勻裝載。本船裝卸速率達到1000噸/小時,24小時內完成一艘船的自動裝卸任務。
             下一步,京魯船業將秉承“激情、高效、創新、共贏”的企業精神,發揮技術、資源優勢,抓住市場機遇,大膽創新,乘勢而上,做大做強修造船綜合服務保障基地,為膠東經濟一體化高質量發展貢獻力量。
      军人的粗大H拔不出来_国产午夜激无码av毛片不卡_免费啪视频观试看视频网页_chinese新版少妇嫖妓videos
      <dd id="y5wov"></dd><dd id="y5wov"></dd><em id="y5wov"><acronym id="y5wov"><input id="y5wov"></input></acronym></em>

      <button id="y5wov"><object id="y5wov"></object></button>
      <s id="y5wov"><object id="y5wov"></object></s>

      <button id="y5wov"><object id="y5wov"></object></button>
    4. <span id="y5wov"><p id="y5wov"></p></span>

      1. <button id="y5wov"><object id="y5wov"></object></button>

      2. <rp id="y5wov"><acronym id="y5wov"><input id="y5wov"></input></acronym></rp>