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无机纤维喷涂

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佛系分析地下车库无机纤维喷涂

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佛系分析地下车库无机纤维喷涂

发布日期:2019-01-05 作者:无机纤维喷涂多少钱 点击:

  地下车库、地下防护空间、隧道、涵洞、特殊通道走廊、船舶、冷库等;

  国际赏的防火措施,不少发达国家实行新建工程必须达标,已有空间必须改造,否则停建或停用等强制性的规定。我国关于这类空间的构建和使用,日益增多。旧有空间的改造日益被有关部门认识和重视。

  地下车库喷涂系统设计要点

  ●上层建筑的热量通过地下车库钢筋混凝土板、梁、柱、剪力墙传递到下层地下车库。在喷涂保温工程中,常见的做法是对地下车库顶板进行喷涂,对梁、柱、剪力墙等未进行处理。

  由于钢筋的传热比混凝土高,所以通过钢筋密度大的梁、柱、剪力墙损失的热量也不容忽视。

  ●地下车库主要是存放车辆且有人员活动的室内场所,应选择环保性能较高、耐久性好的喷涂产品。

  ●重视纤维直径、渣球率对工程质量的影响:纤维直径大于5um,渣球率大于5%的喷涂材料,会对喷涂层的粘接力、导热系数等产生很大的影响,造成粘接力下降、易脱落,导热系数大,达不到设计要求等诸多问题,严重的还会对人体产生不良影响。

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  ●为了减少喷涂层破损,喷涂尽量在管道、配管、配线等线路的吊挂件以及配管开孔作业都施工完成之后,并且设备工程开始安装之前进行施工。如情况不能完全允许,喷涂后则必须做好成品保护工作。

  ●基层如果有渗水漏水情况出现,应先进行基层防水处理,等防水工作完成并验收合格后再进行喷涂施工。

  ●如地下车库有防水要求时,需增加喷涂产品的防水或耐水性能,可选择DKGL全能型喷涂系统进行解决。

  地下车库喷涂系统应用实例解析

  ●地下车库顶板上下两面分别为采暖区和非采暖区,环境温差大,通过上下区域相邻的楼板,以及与其相连的剪力墙、柱、梁等部位形成热流密集区,热量损失非常严重。《公共建筑节能设计标准》(GB501.89—2005)规定为≤1.5W/m K;《居住建筑节能设计标准》(DBJ一01—602—2004)中规定为K≤0.55W/m K。

  ●地下车库是各类管线设施汇集区,加之梁柱错落,给保温材料安装造成了困难。

  ●地下车库也是各类水,电、通风和消防等设备集中安装的区域,国家强制性标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067—97)要求,地下汽车库的耐火等级应为一级是车辆存放场所,要求保温材料的燃烧性能为A级不燃材料。

  ●车辆运行产生的噪音,对车库内部和上层住户有一定的干扰。

  地下空间主要以停放汽车为主,对梁、板所用材料要求必须为不燃材料,无机纤维喷涂为A级不燃材料,满足地下车库防火设计要求,高温下不释放有毒气体,环保健康。


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关键词:超细无机纤维喷涂,无机纤维喷涂施工,无机纤维喷涂方案

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